比较于前几年的新能源车商场，如今的国居品牌车企对袖珍纯电动车型的温顺似乎有所减退。越来越多的品牌都驱动把主要元气心灵都放在了中高端车型上。这也导致，念念要买台廉价代步小电车变得比较难选。

而在袖珍电动车边界，也如实有几个品牌一直在作念，只不外水平可能唠叨不都，有些品牌如实是在坚捏打造袖珍电动，而有些品牌只可用看守或是不敢越雷池一步来形色。

就拿东风旗下的全新品牌纳米来说，本年龄首上市的纳米01，上市后月销量均保捏在一千多台，可能许多东谈主并不知谈它的存在。按照这个数据陆续下去，纳米01很有可能将会祛除在摇篮中。

咱们不错从当今车市的行情来看，本年3月份，国内车市大幅高涨的技艺，纳米01的销量还呈现出走低的趋势，就有些让东谈主或然了。

而纵不雅它的同级别敌手，诸如比亚迪海鸥、海豚、五菱缤果、宏光MINI EV等均是这个细分商场比较热销的车型。

天然从外不雅来看，纳米01的筹谋感如实依然挺显前锋且高档的，至少在几款竞品中，小编以为纳米01的颜值依然挺在线的。不外老是以为它和小鹏的车看起来很相似，而这我以为也恰是纳米01阑珊特点居品力的最病笃原因。

天然外不雅只是个比较较着的例子，举例像车机大致是设立方面，以及能源续航。纳米01只是作念到了同级达方向水准，要知谈这但是2024年推出的新车了，是以咱们很难在纳米01身上看到什么过东谈主之处。

值得一提的是初学版的纳米01险些等于个见笑，优惠后天然价钱与海鸥一样，但是东谈主家海鸥该有的设立基本不差，而纳米01甚而莫得车身贯通截至，就更别提定速巡航了，况且车内连中控大屏都莫得。而相同是优惠后不到7万的五菱缤果也配备了10.25英寸大屏。

此外加上纳米01的订价，其实并不具备太强的吸引力，拿它和海鸥的价钱来看，纳米01优惠后的价钱和海鸥当今的价钱基本是一样的，这能看出纳米01等于对着销量第一的海鸥来的，不外要知谈海鸥是因为原来就有销量基础，况且具备满盈的居品力加捏才会看守这个价钱。

再来看一下五菱缤果，这台车之是以卖的如斯火，最主要的等于价钱低。天然初学版的缤果设立也不高，但是低配版的价钱是真香，5万元以为就能科罚，这也拉低了不少消耗者的购车预算。

而纳米01之是以不受接待，很猛经由上和品牌自己的居品力联系，和东风旗下的大部分车型一样，大部分消耗者在购车时很难第一个念念起它。原因等于居品力不够越过，莫得什么值得消耗者下单的亮点。而且价钱也并莫得太多惊喜。

总的来看，纳米01算作一款在国内刚刚推出的车型，尤其是东风纳米这个品牌，刚刚出谈不久，天然有着东风大厂的加捏。不外从领略度以及商场驰名度来看，东风纳米如实与比亚迪海洋系依然有着差距的。是以东风纳米念念要得手解围出圈，从当今的来看独一两种选择，一个等于进步居品力开云体育，另一个简短的要领等于拉廉价钱。