最近呐，有个叫“萝卜快跑”的家伙可算是出尽了风头！传说它一个月能整出 300 万单，这数字一出来，可把环球惊得够呛。

你瞧瞧，这“萝卜”刚冒头，就如斯能跑，险些像是开了挂！不外呢，再横蛮也还没赶上滴滴的单据数。但就这收货，也足以让很多东谈主心里像揣了只小兔子，有趣得弗成，齐想上去体验一把这所谓的高效。

这“萝卜快跑”就跟一阵风似的，呼呼地刮遍了宇宙。网友们那叫一个关怀，一个个心里齐痒痒的，恨不得立时买一辆回家。可咱静下心来想想，这事儿真就那么好意思吗？

刚初始的时候，环球齐合计这高技术性价比超高，可等它翅膀硬了，真能保证不比平素网约车贵？就像当初的分享单车，一初始低廉得让东谈主乐开了花，自后呢？还不是多样套路，价钱蹭蹭往高涨！

有东谈主就问了：“为啥西洋进展国度无谓劲搞这无东谈主化呢？难谈是他们技能太落伍啦？”嘿，我倒合计啊，说不定东谈主家是想保护底层东谈主民的职责契机呢！毕竟，在东谈主家那处，东谈主权可不是嘴上说说的。

还有东谈主钦慕：“第四次工业鼎新要来了啊！跟前三次雷同，灭亡多量东谈主工，同期创造多量服务。但这新创造的服务，技能含量是越来越高，越来越难，咱大部分东谈主齐跟不上趟啦！难谈真就只好共产目标谋略经济这一条路可走？成本目标难谈就行欠亨？”

这话说得，让东谈主心里直犯咕哝。我们平素东谈主，就想着能有口安谧饭吃，能养家生计。可这技能跨越得太快，快得让东谈主有点昏头昏脑。

再说说这“萝卜快跑”上市集投放运营的事儿。法律职守到底咋监管？怎样惩处？有莫得证？可别到终末，乘客坐上去，出了事儿，像那些分享电动车雷同，让老匹夫来背锅！这可不是闹着玩的！

有东谈主更是直言：“这成本即是在和出租车司机、网约车司机抢买卖，让千万个司机没饭吃！目下经济场所蓝本就够严峻的了，这不是雪上加霜吗？”

是啊，为了千万个司机能有口饭吃，咱是不是真该好好想想，这无东谈主驾驶出租车到底该不该这样猛冲猛撞地发展？

我们底层东谈主民，费事劳苦一辈子，就指望着这点餬口过日子。技能是跨越了，可被替代的东谈主还要活下去啊！难谈就眼睁睁地看着他们没了饭碗，没了活路？

这“萝卜快跑”，跑得倒是欢实，可它跑过的方位，留住的是一群飘渺的司机，不知谈将来的路在何方。难谈科技的跨越，就一定要以糟跶一部分东谈主的利益为代价？

我们这社会，是不是应该多一些温度，多一些考虑，别让那些为了生活驰驱的东谈主，被冷凌弃地甩在时间的后面？

我就想问了，这所谓的跨越，到底是为了少数东谈主的利益，如故为了大多数东谈主的幸福？这“萝卜快跑”，到底是在为我们创造更好意思好的将来，如故在制造更多的不公和无奈？

当技能的波澜滂沱而来，我们是不是应该在追求高效的同期，也别忘了回头望望那些被波澜拍打得不知所措的东谈主们？是不是应该在冰冷的科技眼前，保留一份东谈主性的仁和和关怀？

也许，这才是我们确实应该想考的问题。而不是一味地为了所谓的“先进”，而袪除了那些依然为我们的生活默然付出的东谈主们。

否则，比及有一天，我们我方也被这冷凌弃的跨越所袪除时，又能找谁去哭诉呢？

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