最近几天领克Z10的热度居高不下欧洲杯体育，倒不是因为这款新车家具力有多爆表，也不是其性价比有多爆棚，而是订价遭到了不少花费者的吐槽，刚上市就连夜官降，看上去要重蹈小鹏G9的覆辙。

2022年下半年，小鹏推出了新车G9，定位中大型纯电SUV，成果因为不对理的成就和订价，遭到大王人用户的吐槽和退订，平直宣告小鹏冲击高端市集的策动折戟。在2024款G9发布会上，何小鹏列举了G9失败“七宗罪”，而且告示初学车型直降4.6万元。但这并没能支援G9的销量，本年1-7月累计销量唯有14460辆。

有小鹏G9的例子在前，没思到领克Z10依然精确踩中了用户的雷点。尽管比较此前21.58万元起的预售价，19.68万元起的限时售价下调了1.9万元，但大王人网友依然以为这么的售价与家具力不匹配。数据不会说谎，领克Z10上市24小时订单仅5000辆，而小米SU7上市24小时大定破损88898辆，对比之后上下立判。

眼看发兵不利，领克Z10在上市第二天重大调理，声称不错用上市权利抵扣车价，很是于变相降价至少1万元。但即便如斯，花费者仍然不买账，好多花费者在集结上对领克Z10成就的吐槽漫天掩地。

有网友默示：“太扯了，前边那几款王人是400V架构的，你是真当花费者是笨蛋是吗？”还有网友默示：“已退订，不开打趣，未来就去提007”。更有网友默示：“订价太幽默了，选到了次顶配25.78万还莫得四活塞卡钳，顶配快30万的车才有加长腿托，依然个一代金砖”。

领克Z10到底“拉”在那处了？绽放成就表就知说念了。领克Z10一共五个成就版块，其中602km后驱Pro、766km后驱MAX、766km后驱智驾MAX三个版块均为400V架构，顶着超过20万的身价，还用着400V的架构，令许多网友起火。而最初学的602km后驱Pro，用的依然衢州极电坐褥的一代金砖电板，附进极氪007王人上二代金砖电板了，充电倍率达到5.5C。

更离谱的是，上述三个版块的领克Z10仅配备最大功率200kW的后电机，0-100km/h加快本领需要6.8秒，还莫得附进十来万的燃油车传祺影豹快，这不异令许多花费者无法继承。不论横着看依然竖着看，领克Z10的三个400V版块车型性价比王人不高，似乎是为了烘托剩下的两款800V版块车型而存在的。

但即便把预算提到快要25万元，天然升级到了800V架构，但用的仍然是吉祥金砖一代磷酸铁锂刀片电板，充电倍率4.5C，依然比不外极氪007。更扎心的是，不异的800V吉祥宽阔SEA架构，在极氪007上只需要20.99万元就能买到，极氪007在加快性能和充电速率上还有赫然上风。

而领克Z10的顶配车型，28.88万元的702km四驱智驾Ultra处境愈加莫名，价钱相近的竞争敌手太多，除了小米、智己、阿维塔，还有理思、蔚来、鸿蒙智行，致使自家昆仲极氪王人是竞争敌手。敌手太多，自身实力又不够强，导致领克Z10上市后反响平平。

也许领克并不指望Z10能卖出去若干，而是但愿借此契机拔高品牌形象，为后续家具的价钱铺路。还有一种可能即是为了烘托昆仲品牌极氪的“性价比”，点火我方周到昆仲的销量。天然，这些王人属于外界估量，谁也不知说念吉祥里面到底是什么样的政策。但就家具自己的市集响应来说，领克Z10算不上顺利。

本文源自：金融界汽车欧洲杯体育