关于行家庭来说，购车时需要议论的成分繁多。尽管好多东说念主会优先议论装载材干较强的MPV车型，但本体上SUV的应用场景更为等闲，罕见是在户外露营和自驾游等相貌，SUV时时比MPV更具实用性。如若你但愿“鱼与熊掌兼得”，不妨存眷一下零跑C10（腹地经销商），其性价比相配有劝诱力。

零跑C10搭载Leapmotor

零跑C10的盘算推算驻守线条的哄骗，前后灯组接管了眷属式特征的“海平线”联接式盘算推算，有助于推广车头和车尾的视觉宽度比例。同期，“天神之翼”大灯里面的光源机敏，并进行了微微上挑惩处，显得愈加具有攻击性。车身侧面接管三线环抱式盘算推算，腰线、侧裙和小溜背车型井水不犯河水，营造出热烈的教悔感。

内饰方面，10.25英寸全液晶仪容和14.6英寸中控屏布局紧凑，以优化主驾驶的不雅感为导向，便捷驾驶员操控，同期营造出科技感。上方则是2.1㎡的全景天幕，确保了室内无边的采光面积，夜间或阴天时座舱的通透感更佳，而在烈日下可使用自带的电动遮阳帘。

零跑C10领有2825mm的轴距，长宽高三围各为4739x1900x1680mm，座舱空间充裕，后排座椅可通过4/6比例放倒，将后备箱空间拓展至835L，进步储物材干。此外，零跑C10的座椅包裹使用了有机硅材质，环保亲肤，对有宝宝的家庭格外友好。

零跑C10配备了增程式能源系统，由1.5L发动机和后驱电动机构成，系统最大功率为170kW，最大扭矩为320N·m，纯电续航里程为210km，平素通勤用电饱和；在油电饱和的情况下，该车CLTC抽象续航可达1190km，具备跨城、出省资料行驶的材干。同期，零跑C10的百公里最低亏电油耗为5.1L，顺应家用燃油经济性需求。

试驾零跑C10时，即使在市区走走停停的情况下也能保捏线性的能源输出，悬架调校偏向清静地，驶过非铺装路面时底盘约略继承大部分转动，况且在高速过弯时也能提供精致的侧向支捏力，进步了转向和操控时的车身踏实性。全体而言，这款车清静又好开，格外顺应家庭使用。

理念念L6的大五座车型请示价为24.98万起欧洲杯体育，彰着零跑C10要低廉不少。而理念念汽车和零跑汽车同为原土造车新势力，皆驻守智能驾驶功能。零跑C10在十几万元的价位就提供了8295芯片和英伟达Orin