当前箝制 LG Chem 实施该有筹算的唯孤独分是扩大界限，但这可能仅仅暂时的延伸。

热失控可能导致疏远但危机的电动汽车电板组动怒，这不仅是一个可怕的见解，况且这种失火极难扑灭，因为每个电板单位皆会初始级联失效，并为火势本人提供更多燃料。当前，莫得径直的措置有筹算来扫视这种电板失控自得，而箝制电动汽车动怒的惟一措置有筹算是将车辆浸入数百或数千加仑的水。咱们说“当前”，是因为 LG Chem 似乎照旧找到了一种绝顶通俗的措置有筹算来支吾失控电动汽车动怒的挟制：一种热熔断器。

LG Chem 在科学杂志《当然通信》上发表著述称，它照旧发明了一种“温度反馈材料”，其直径仅为东谈主类头发平均直径的 1/100。这意味着这种材料富饶薄，不错甩掉在电板的阴极层（“地”或负极）和集电器（造成阳极或正极的部分）之间，而不会镌汰任何显豁的能量密度。能量密度的镌汰以及扼制剂的反当令辰一直是使用任何类型的里面熄灭器的主要问题。研讨到热失控是一种疏远事件，这些安全安装的能量密度镌汰当先了里面扼制剂的克己。有了 LG Chems 热“保障丝”，但愿这个借口当前不再是借口了。

在热失控的早期阶段，这种材料充任着某种保障丝的作用，通过扫视电板里面短路来住手或显赫镌汰温度升高。这种材料不是像咱们民俗的保障丝那样一刹熔断，而是温度升高会导致材料变得更具电阻性。凭证这项权术，温度每升高 33 到 34 度，材料的能量电阻就会增多 5 千欧姆。它还不错逆转这一历程，通过疏通的热量减少来镌汰电阻。这个阻力也足以在热失控的早期阶段阻断阳极和阴极之间的反应旅途。

测试使用锂钴氧化物和镍钴锰 ( NCM ) 电板组进行。实现标明，当电板组受到撞击或戳破时，这种材料会推崇作用，当它不成透顶扫视电板动怒时，它会充任扼制材料（材料不会焚烧），并允许火焰在出现后不久熄灭，从而扫视进一步的热损坏和失火。具体来说，关于 NCM 电板测试，在配备和不配备 LG Chem 热熔断器的电板组上皆投放了 22 磅的重物。权术标明，系数莫得热熔断器的电板皆会动怒。关于带有热熔断器的电板，70％ 莫得着火，而 30％ 虽着火但在几秒钟内熄灭。

当前惟一的问题是测试才刚刚初始。权术指出，更大容量的电板组（电动汽车中使用的电板组）将于 2025 岁首始扩充。LG 化学首席本事官 Lee Jong-gu 似乎合计这项安全功能很快就会问世：“这是一项切实的权术后果体育游戏app平台，不错在短时辰内利用于大界限分娩。咱们将加强安全本事，确保客户不错宽心使用电动汽车，并为增强咱们在电板阛阓的竞争力作念出孝顺。”咱们驯服，很多消防员和赛车通顺赛事可能皆在央求 LG 化学将这项本事行为缺点任务。